AEC-Q100- Mekanisme Kegagalan Berdasarkan Sertifikasi Uji Stres Sirkuit Terpadu

AEC-Q100- Mekanisme Kegagalan Berdasarkan Sertifikasi Uji Stres Sirkuit Terpadu

Dengan kemajuan teknologi elektronik otomotif, terdapat banyak sistem kontrol manajemen data yang rumit di mobil masa kini, dan melalui banyak sirkuit independen, untuk mengirimkan sinyal yang diperlukan antara setiap modul, sistem di dalam mobil seperti "arsitektur master-slave" dari jaringan komputer, di unit kontrol utama dan setiap modul periferal, komponen elektronik otomotif dibagi menjadi tiga kategori. Termasuk IC, semikonduktor diskrit, komponen pasif tiga kategori, untuk memastikan bahwa komponen elektronik otomotif ini memenuhi standar tertinggi anquan otomotif, American Automotive Electronics Association (AEC, The Automotive Electronics Council adalah seperangkat standar [AEC-Q100] yang dirancang untuk bagian aktif [mikrokontroler dan sirkuit terpadu...] dan [[AEC-Q200] yang dirancang untuk komponen pasif, yang menentukan kualitas dan keandalan produk yang harus dicapai untuk bagian pasif. Aec-q100 adalah standar uji keandalan kendaraan yang diformulasikan oleh organisasi AEC, yang merupakan entri penting bagi produsen 3C dan IC ke dalam modul pabrik mobil internasional, dan juga teknologi penting untuk meningkatkan kualitas keandalan IC Taiwan. Selain itu, pabrik mobil internasional telah lulus standar anquan (ISO-26262). AEC-Q100 adalah persyaratan dasar untuk lulus standar ini.

Daftar komponen elektronik otomotif yang dibutuhkan untuk lulus AECQ-100:

Memori sekali pakai otomotif, Regulator penurun catu daya, Fotokopler otomotif, Sensor akselerometer tiga sumbu, Perangkat jiema video, Penyearah, Sensor cahaya sekitar, Memori feroelektrik nonvolatil, IC manajemen daya, Memori flash tertanam, Regulator DC/DC, Perangkat komunikasi jaringan pengukur kendaraan, IC driver LCD, Penguat diferensial catu daya tunggal, Sakelar jarak dekat kapasitif mati, Driver LED kecerahan tinggi, Pengalih asinkron, IC 600V, IC GPS, Chip Sistem Bantuan Pengemudi Canggih ADAS, Penerima GNSS, Penguat ujung depan GNSS... Kita tunggu saja.

Kategori dan Pengujian AEC-Q100:

Deskripsi: Spesifikasi AEC-Q100 7 kategori utama total 41 pengujian

Kelompok A- UJI TEKANAN LINGKUNGAN YANG DIPERCEPAT terdiri dari 6 tes: PC, THB, HAST, AC, UHST, TH, TC, PTC, HTSL

Kelompok B- UJI SIMULASI SEUMUR HIDUP YANG DIPERCEPAT terdiri dari tiga tes: HTOL, ELFR, dan EDR

UJI INTEGRITAS PERAKITAN PAKET terdiri dari 6 pengujian: WBS, WBP, SD, PD, SBS, LI

Kelompok D- KEANDALAN FABRIKASI DIE Tes terdiri dari 5 TES: EM, TDDB, HCI, NBTI, SM

Kelompok UJI VERIFIKASI LISTRIK terdiri dari 11 pengujian yaitu TEST, FG, HBM/MM, CDM, LU, ED, CHAR, GL, EMC, SC dan SER.

Cluster F-UJI PENYARINGAN Cacat: 11 pengujian, termasuk: PAT, SBA

UJI INTEGRITAS PAKET RONGGA terdiri dari 8 tes, termasuk: MS, VFV, CA, GFL, DROP, LT, DS, IWV

Deskripsi singkat item tes:

AC: Panci presto

CA: percepatan konstan

CDM: mode perangkat bermuatan pelepasan muatan elektrostatik

CHAR: menunjukkan deskripsi fitur

DROP: Paketnya jatuh

DS: uji geser chip

ED: Distribusi listrik

EDR: daya tahan penyimpanan yang tidak mudah rusak, retensi data, masa pakai

ELFR: Tingkat kegagalan kehidupan awal

EM: migrasi listrik

EMC: Kompatibilitas elektromagnetik

FG: tingkat kesalahan

GFL: Uji kebocoran udara kasar/halus

GL: Kebocoran gerbang disebabkan oleh efek termoelektrik

HBM: menunjukkan mode pelepasan elektrostatik manusia

HTSL: Masa penyimpanan suhu tinggi

HTOL: Kehidupan kerja suhu tinggi

HCL: efek injeksi pembawa panas

IWV: Uji higroskopis internal

LI: Integritas pin

LT: Uji torsi pelat penutup

LU: Efek penguncian

MM: menunjukkan mode mekanis pelepasan elektrostatik

MS: Kejutan mekanis

NBTI: ketidakstabilan suhu bias kaya

PAT: Uji rata-rata proses

PC: Praproses

PD: ukuran fisik

PTC: siklus suhu daya

SBA: Analisis hasil statistik

SBS: pemotongan bola timah

SC: Fitur hubungan pendek

SD: kemampuan las

SER: Tingkat kesalahan lunak

SM: Migrasi stres

TC: siklus suhu

TDDB: Waktu melalui kerusakan dielektrik

UJI: Parameter fungsi sebelum dan sesudah uji stres

TH: lembab dan panas tanpa bias

THB, HAST: Suhu, kelembaban atau uji stres akselerasi tinggi dengan bias yang diterapkan

UHST: Uji stres akselerasi tinggi tanpa bias

VFV: getaran acak

WBS: pemotongan kawat las

WBP: tegangan kawat las

Kondisi pengujian suhu dan kelembaban akhir:

THB (suhu dan kelembaban dengan bias yang diterapkan, menurut JESD22 A101): 85℃/85%RH/1000h/bias

HAST (Uji stres akselerasi tinggi menurut JESD22 A110): 130℃/85%RH/96 jam/bias, 110℃/85%RH/264 jam/bias

Panci presto AC, menurut JEDS22-A102:121 ℃/100%RH/96h

Uji stres akselerasi tinggi UHST tanpa bias, menurut JEDS22-A118, peralatan: HAST-S): 110℃/85%RH/264 jam

TH tidak ada bias panas lembab, menurut JEDS22-A101, peralatan: THS) : 85℃/85%RH/1000h

TC (siklus suhu, menurut JEDS22-A104, peralatan: TSK, TC):

Tingkat 0: -50℃←→150℃/2000siklus

Tingkat 1: -50℃←→150℃/1000siklus

Tingkat 2: -50℃←→150℃/500siklus

Tingkat 3: -50℃←→125℃/500siklus

Tingkat 4: -10℃←→105℃/500siklus

PTC (siklus suhu daya, menurut JEDS22-A105, peralatan: TSK):

Tingkat 0: -40℃←→150℃/1000siklus

Tingkat 1: -65℃←→125℃/1000siklus

Tingkat 2 hingga 4: -65℃←→105℃/500siklus

HTSL(Masa penyimpanan suhu tinggi, JEDS22-A103, perangkat: OVEN) :

Bagian kemasan plastik: Kelas 0:150 ℃/2000h

Kelas 1:150 ℃/1000 jam

Kelas 2 hingga 4: 125 ℃/1000 jam atau 150℃/5000 jam

Bagian paket keramik: 200℃/72h

HTOL (Kehidupan kerja suhu tinggi, JEDS22-A108, peralatan: OVEN):

Kelas 0:150 ℃/1000 jam

Kelas 1: 150℃/408 jam atau 125℃/1000 jam

Kelas 2: 125℃/408 jam atau 105℃/1000 jam

Kelas 3: 105℃/408 jam atau 85℃/1000 jam

Kelas 4: 90℃/408h atau 70℃/1000h

ELFR (Tingkat Kegagalan Awal Kehidupan, AEC-Q100-008) :Perangkat yang lulus uji stres ini dapat digunakan untuk uji stres lainnya, data umum dapat digunakan, dan pengujian sebelum dan sesudah ELFR dilakukan dalam kondisi suhu sedang dan tinggi.