Spesifikasi Sertifikasi Uji Stres Komponen Pasif AEC-Q200 untuk Industri Otomotif

Spesifikasi Sertifikasi Uji Stres Komponen Pasif AEC-Q200 untuk Industri Otomotif

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan kemajuan aplikasi dalam kendaraan multifungsi, dan dalam proses mempopulerkan kendaraan hibrida dan kendaraan listrik, penggunaan baru yang dipimpin oleh fungsi pemantauan daya juga berkembang, miniaturisasi suku cadang kendaraan dan persyaratan keandalan yang tinggi dalam kondisi lingkungan suhu tinggi (-40 ~ +125℃, -55℃ ~ +175℃) meningkat. Mobil terdiri dari banyak bagian. Meskipun bagian-bagian ini besar dan kecil, mereka terkait erat dengan keselamatan hidup mengemudi mobil, sehingga setiap bagian diperlukan untuk mencapai kualitas dan keandalan tertinggi, bahkan keadaan ideal tanpa cacat. Dalam industri otomotif, pentingnya kontrol kualitas suku cadang mobil sering kali lebih dari fungsionalitas suku cadang, yang berbeda dari kebutuhan elektronik konsumen untuk mata pencaharian masyarakat umum, dengan kata lain, untuk suku cadang mobil, kekuatan pendorong produk yang paling penting seringkali bukan [teknologi terbaru], tetapi [keselamatan kualitas]. Untuk mencapai peningkatan persyaratan kualitas, perlu mengandalkan prosedur kontrol yang ketat untuk memeriksa, industri otomotif saat ini untuk kualifikasi suku cadang dan standar sistem kualitas adalah AEC (Komite Elektronik Otomotif). Suku cadang aktif dirancang untuk standar [AEC-Q100]. Komponen pasif dirancang untuk [AEC-Q200]. Ini mengatur kualitas dan keandalan produk yang harus dicapai untuk suku cadang pasif.

Klasifikasi komponen pasif untuk aplikasi otomotif:

Komponen elektronik kelas otomotif (sesuai dengan AEC-Q200), komponen elektronik komersial, komponen transmisi daya, komponen kontrol keselamatan, komponen kenyamanan, komponen komunikasi, komponen audio

Ringkasan komponen menurut standar AEC-Q200:

Osilator kuarsa: Rentang aplikasi [sistem pemantauan tekanan ban (TPMS), navigasi, rem anti-lock (ABS), kantung udara, dan sensor jarak Multimedia dalam kendaraan, sistem hiburan dalam kendaraan, lensa kamera cadangan]

Resistor chip film tebal otomotif: Aplikasi [sistem pemanas dan pendingin otomotif, AC, sistem infotainment, navigasi otomatis, pencahayaan, perangkat kendali jarak jauh pintu dan jendela]

Varistor oksida logam sandwich otomotif: Aplikasi [Perlindungan lonjakan komponen motor, penyerapan lonjakan komponen, perlindungan tegangan lebih semikonduktor]

Kapasitor tantalum chip cetak padat pemasangan permukaan suhu rendah dan tinggi: Aplikasi [sensor kualitas bahan bakar, transmisi, katup gas, sistem kontrol penggerak]

Resistansi: Resistor SMD, resistor film, termistor, varistor, resistansi vulkanisasi otomotif, susunan resistansi wafer film presisi otomotif, resistansi variabel

Kapasitor: kapasitor SMD, kapasitor keramik, kapasitor elektrolit aluminium, kapasitor film, kapasitor variabel

Induktansi: Induktansi yang diperkuat, induktor

Lainnya: substrat pendingin keramik alumina film tipis LED, komponen ultrasonik, SMD proteksi arus lebih, SMD proteksi suhu lebih, resonator keramik, komponen proteksi elektronik keramik semikonduktor PolyDiode otomotif, chip jaringan, transformator, komponen jaringan, penekan interferensi EMI, filter interferensi EMI, sekering pemulihan otomatis

Tingkat uji stres perangkat pasif dan kisaran suhu minimum serta kasus aplikasi tipikal:

Catatan: Sertifikasi untuk aplikasi di lingkungan dengan mutu lebih tinggi: Mutu suhu harus memiliki masa pakai produk terburuk dan desain aplikasi, yaitu sedikitnya satu batch dari setiap pengujian harus divalidasi untuk aplikasi di lingkungan dengan mutu lebih tinggi.

Jumlah tes sertifikasi yang diperlukan:

Penyimpanan suhu tinggi, masa kerja suhu tinggi, siklus suhu, tahan kelembaban, kelembaban tinggi: 77 guncangan termal: 30

Jumlah uji sertifikasi Catatan:

Ini adalah pengujian yang merusak dan komponen tidak dapat digunakan kembali untuk pengujian sertifikasi atau produksi lainnya